Тормозная система
Пружина рабочего тормозного цилиндра на JCB 530, 535 (код: 814/00365)
290 грн
Пружина тормозного суппорта на JCB (код: 15/915203)
1 130 грн
Ремкомплект главного тормозного цилиндра (без штокового) на JCB 3CX, 4CX ,(код: 15/905505, 15/920154)
290 грн
Ремкомплект главного тормозного цилиндра (штокового) на JCB 3CX, 4CX ,(код: 15/908201, 15/920153)
250 грн
Ремкомплект для вакуумного усилителя на JCB 3CX, 4CX (код: 15/905501A)
350 грн
Ремкомплект для тормозного супорта на JCB (код: 15/920433)
2 620 грн
Ремкомплект тормозов (диски зубчатые) на JCB 1CX (код: 20/950564)
21 400 грн
Ремкомплект уплотнений ручного тормоза (ОРИГИНАЛ) на JCB (код: 15/920292)
3 950 грн
Тормозной диск фрикционный на JCB 3CX, 4CX (код: 458/20353, 450/10224, 450/10211)
370 грн
Тормозной суппорт в сборе для JCB 3CX, 4CX (код: 15/920269, 15/920180, 15/M04041)
9 430 грн
Тормозной цилиндр IRUNA Оригинал для телескопического погрузчика JCB (код: 333/D0610)
7 200 грн
Тормозной цилиндр на JCB 3CX, 4CX (код: 15/905504, 15/920389, 15/920158)
2 100 грн
Тормоза и тормозная система
Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.
- Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес.
- Все машины оснащены тормозами с сервоприводом. Вакуумная система торможения с сервоусилителем не требует больших усилий при нажатии на педали тормоза, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
- Отдельные тормозные контуры каждого борта машины со своими тормозной педалью и тормозным цилиндром позволяют выполнять разворот «на месте», повышая маневренность машины. Возможен бортовой поворот машины при торможении одного борта. Благодаря этому уменьшается радиус поворота машины и улучшается управляемость на слабых грунтах.
- Баланс тормозных моментов и автоматическая компенсация исключают занос машины при торможении.
- Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При включении стояночного тормоза транс-миссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места.