Тормозная система

25/990800

11 900 грн

Клапан для гидроцилиндра на телескопический погрузчик JCB (код: 25/990800)..
15/920284

2 590 грн

Колодки тормозные для фронтального погрузчика JCB 416-456 (код: 15/920284)..
15/920103

790 грн

Комплект колодок ручного тормоза на JCB 3CX, 4CX (код: 15/920103, 478/00849, 15/920087, 333/C292)..
15/920160, 452/02700

710 грн

Комплект тормозных колодок на JCB 3CX, 4СХ, (код: 15/920160, 452/02700)..
162/03143

150 грн

Крышка для бачка тормозной жидкости на JCB 3CX, 4CX (код: 162/03143)..
265/00989

130 грн

Крышка для бачка тормозной жидкости на JCB 3CX, 4CX (код: 265/00989)..
450/24303

1 050 грн

Направляющая тормозного поршня на JCB 3CX, 4CX (код: 450/24303)..
450/18204

250 грн

Направляющий палец тормозного поршня (ОРИГИНАЛ) для JCB (код: 450/18204)..
450/18204

500 грн

Палец (направляющая) тормозного поршня JCB (код: 450/18204, 450-18204, 45018204)..
450/10213

220 грн

Палец направляющая тормозных дисков на JCB 3CX, 4CX (код: 450/10213)..
814/00367

80 грн

Пружина направляющей на JCB 3CX, 4CX (код: 814/00367)..
814/00388

190 грн

Пружина педали тормоза для телескопического погрузчика JCB (код: 814/00388)..
Показано с 25 по 36 из 63 (всего 6 страниц)

Тормоза и тормозная система

Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.

  • Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес.
  • Все машины оснащены тормозами с сервоприводом. Вакуумная система торможения с сервоусилителем не требует больших усилий при нажатии на педали тормоза, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
  • Отдельные тормозные контуры каждого борта машины со своими тормозной педалью и тормозным цилиндром позволяют выполнять разворот «на месте», повышая маневренность машины. Возможен бортовой поворот машины при торможении одного борта. Благодаря этому уменьшается радиус поворота машины и улучшается управляемость на слабых грунтах.
  • Баланс тормозных моментов и автоматическая компенсация исключают занос машины при торможении.
  • Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При включении стояночного тормоза транс-миссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места.