Тормозная система
Адаптер вакуумного датчика на JCB (код: 162/02674)
690 грн
Бачок для тормозной жидкости на JCB 3CX, 4CX , (код: 126/00200, 15/900500, 15/900600, 123/02140)
320 грн
Бачок тормозной жидкости на JCB 3CX, 4CX (код: 15/106300, 121/34400)
490 грн
Болт главного тормозного цилиндра на JCB (код: 816/75016)
490 грн
Вакуумный насос для двигателя Diesel max на JCB 3CX, 4CX (код: 160/15137, 15/920271)
4 980 грн
Вакуумный насос для тормозной системы на JCB 3CX, 4CX (код: 15/920000, 15/904401,15/904400)
5 390 грн
Вакуумный насос на JCB 3CX, 4CX ,(код: 160/15137, 15/920271)
5 290 грн
Вакуумный усилитель тормозов (ОРИГИНАЛ, IRUNA) для телескопического погрузчика JCB (код: 15/920255)
20 900 грн
Вакуумный усилитель тормозов (ОРИГИНАЛ, IRUNA) для телескопического погрузчика JCB (код: 401/H8418, 332/D0204)
18 800 грн
Вакуумный усилитель тормозов для телескопического погрузчика на JCB (код: 332/D0204, 15/920065)
15 060 грн
Вакуумный усилитель тормозов на JCB 3CX, 4CX , (код: 15/920388, 15/905501, 15/905500, 15/920112)
3 050 грн
Гайка болта крепления фланца кардана на JCB (код: 1340/0403Z)
70 грн
Тормоза и тормозная система
Тормозная система, применяющаяся на экскаваторах-погрузчиках JCB, обеспечивает надежное и эффективное торможение машины. Саморегулирующиеся дисковые тормоза расположены в масляной ванне картера моста, благодаря чему не перегреваются и обеспечивают эффективное торможение при большом сроке службы.
- Трехпозиционный переключатель позволяет выбрать режимы: двух ведущих колес с торможением двух или четырех колес, четырех ведущих колес с торможением всех колес.
- Все машины оснащены тормозами с сервоприводом. Вакуумная система торможения с сервоусилителем не требует больших усилий при нажатии на педали тормоза, благодаря чему снижается утомляемость оператора.
- Отдельные тормозные контуры каждого борта машины со своими тормозной педалью и тормозным цилиндром позволяют выполнять разворот «на месте», повышая маневренность машины. Возможен бортовой поворот машины при торможении одного борта. Благодаря этому уменьшается радиус поворота машины и улучшается управляемость на слабых грунтах.
- Баланс тормозных моментов и автоматическая компенсация исключают занос машины при торможении.
- Диск ручного стояночного тормоза расположен на выходном валу коробки передач. Тормоз удерживает машину на уклоне 1:3 и регулируется из кабины. При включении стояночного тормоза транс-миссия автоматически размыкается, что приводит к снижению износа накладок тормозных колодок при трогании с места.